FUEL TANK SEALER SARJA Pienet autot, isot moottoripyörät, noin 40 litraan asti. Polttoainetankin korjaus on enemmän kuin tiivisteaineen kaataminen tankkiin. Hanki tarvittavat aineet kerralla, ja säästyt tulevilta ongelmilta. Suurin osa polttoainesäiliöistä, myös tehdasuudet, ovat sisältä rasvaisia tai likaisia, joten ne on puhdistettava ennen pinnotusta. Polttoaineista erkanee yhdisteitä tankin pohjalle ja seinämiin. Mikäli polttoainesäiliö pinnotetaan ilman asianmukaisia esikäsittelyjä, pinnote irtoaa. Käytä sarjan aineet ohjeiden mukaan. Kaikki aikaisemmat pinnotusaineet on myös ehdottomasti poistettava tankin sisältä. Säiliön pinnottaminen voidaan suorittaa avonaisessa, kuivassa ”autotalliympäristössä”, yli +18°C lämpötilassa, (suositeltavin: 20-24 °C). Painotamme vielä: FUEL TANK SEALER, aivan kuten kaikki muutkin sealerit, eivät toimi käsittelemättömillä pinnoilla. Käytä aina FUEL TANK REPAIR KIT kokonaisuudessaan. Sarja sisältää: * Säiliön puhdistus ja liuotinainetta 1 litra. * Ruosteenpoisto- ja pohjuste 1 litra. * FUEL TANK SEALER metallitankin korjaukseen, 0.47 litraa. * Tarkat ohjeet (noudata niitä). HUOM: Sarjoja on 3 erilaista. Niiden erittelyyn on käytetty korjattavan tankin tilavuutta seuraavasti: Sarja noin 20 litran, noin 40 litran ja noin 80 litran tankin kunnostukseen. Sarjojen riittävyydet on laskettu alkuperäisten "normaalimuotoisten" metallitankkien perusteella, johon on lisätty riittävä kerroin aineiden riittoisuuden varmistamiseksi. Koska eri säiliöitä on runsaasti, kuten esimerkiksi omavalmisteita, runsaasti loiskelevyjä sisältäviä ja muita poikkeavia rakenteita, tms, annettuja määriä tulee pitää viitteellisinä. Mikäli korjattava säiliö on vakiotankista poikkeava, on syytä laskea pinnoitettava pinta-ala ennen tilausta ja varmistaa, että aineita on riittävästi. Jos riittoisuudesta on epävarmuutta, kannattaa valita seuraava suurempi Tank Sealer -korjaussarja.